Холодная погода остаётся одной из главных проблем для электромобилей, поскольку низкие температуры ускоряют разрядку аккумуляторов и снижают эффективность их работы. Учёные из южнокорейского исследовательского центра преобразования энергии KERI нашли способ преодолеть это ограничение с помощью нового материала, который может стать прорывом в индустрии электромобилей.
Основная сложность заключается в том, что существующие технологии обогрева батарей потребляют слишком много энергии, увеличивают вес автомобиля и требуют дополнительного пространства. В результате электромобили в холодную погоду теряют до 30% запаса хода, что делает их менее удобными для использования зимой.
Решение учёных KERI — уникальная металлическая волокнистая ткань, изготовленная из ультратонких микропроводов из нержавеющей стали. Этот материал обладает высокой прочностью, высокой теплопроводностью и не добавляет значительного веса. Его структура в виде сплетённых волокон равномерно распределяет тепло, эффективно нагревая аккумуляторы даже при экстремально низких температурах.
Металлическая волокнистая ткань прошла успешные испытания, подтвердив свою долговечность и эффективность. В отличие от традиционных нагревательных элементов, которые со временем теряют работоспособность, новый материал сохраняет свои свойства даже после длительной эксплуатации. Это открывает возможности не только для улучшения электромобилей, но и для использования в других отраслях, требующих эффективных решений для обогрева.
Современные электромобили обладают множеством преимуществ. Они снижают затраты на топливо и техническое обслуживание, работают значительно тише и помогают уменьшить углеродный след. Однако проблемы с производительностью аккумуляторов в холодную погоду остаются серьёзным препятствием для массового перехода на электрический транспорт.
Использование металлического волокна может полностью изменить ситуацию. В электромобилях следующего поколения этот материал может обеспечить стабильную работу аккумуляторов в зимних условиях, что повысит их надёжность и комфортность эксплуатации.
Команда KERI уже запатентовала технологию и завершила испытания по её стандартизации. Руководитель исследования доктор Ли Дон Юн уверен, что эта разработка станет ключевым шагом в развитии электромобильной отрасли. Помимо транспорта, материал можно применять в аэрокосмической промышленности, энергетике и других сферах, требующих эффективных решений для поддержания температуры.
Вопрос долговечности аккумуляторов остаётся актуальным для всех владельцев электромобилей, и новые технологии, такие как металлическая волокнистая ткань, приближают нас к более устойчивому и надёжному будущему электрического транспорта. Инновационные решения, позволяющие повысить эффективность батарей в любых климатических условиях, играют ключевую роль в переходе на чистую энергетику и сокращении зависимости от ископаемого топлива.
А затем «Добавить на главный экран».